《通知》指出，為進一步加強運輸砂石、渣土、土方、建筑廢棄物等散裝物料的車輛（以下簡稱“渣土運輸車輛”）的規(guī)范化管理，各地公安、城市管理和綜合執(zhí)法、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸?shù)戎鞴懿块T要加快制定本地區(qū)渣土運輸車輛密閉技術(shù)標準和準入條件，積極推廣應(yīng)用全封閉智能運輸車輛，推進所有渣土運輸車輛改造或更新，實現(xiàn)全密閉化運輸。2020年底前珠三角區(qū)域整體和粵東西北地區(qū)各地級以上市城市建成區(qū)所有渣土運輸車輛實現(xiàn)全密閉式運輸。

《通知》明確，各地建筑廢棄物行業(yè)主管部門要建立建筑廢棄物清運和處置核準制度，嚴把運輸企業(yè)、車輛、駕駛員準入條件。嚴格監(jiān)督管理，從事經(jīng)營性渣土運輸業(yè)務(wù)的企業(yè)必須依法取得道路運輸經(jīng)營許可證；所屬車輛必須依法取得車輛營運證，并按照當?shù)匦袠I(yè)管理部門規(guī)定加裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)且達到全密閉要求。

出入各類工地、碼頭、礦山、堆場等場地的渣土運輸車輛要嚴格實行“一不準進，三不準出”管理：無證車輛不準進；未沖洗干凈車輛不準出；不密閉車輛不準出；超限超載車輛不準出。城市建成區(qū)內(nèi)的全部房屋市政、交通、水利等施工現(xiàn)場出入口要安裝在線視頻監(jiān)控設(shè)備，確保能清晰監(jiān)控車輛出場沖洗情況及運輸車輛車牌號碼，并做到全覆蓋、無遺漏、無死角，視頻監(jiān)控錄像現(xiàn)場存儲時間不少于30天。

此外，《通知》還要求各地建筑廢棄物行業(yè)主管部門要建立建筑廢棄物管理監(jiān)控平臺，通過衛(wèi)星定位等監(jiān)控設(shè)施加強對渣土運輸車輛運行的實時動態(tài)監(jiān)控。要充分利用電子警察設(shè)備，實現(xiàn)智能監(jiān)控抓拍渣土運輸車輛逆向行駛、違反交通信號燈、超速超載等違法行為，形成重點路段電子監(jiān)控全天候、全覆蓋。

各地公安、城市管理和綜合執(zhí)法、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸?shù)炔块T要進一步建立工作協(xié)商機制，定期通報情況，實現(xiàn)信息共享。要定期開展聯(lián)合執(zhí)法和專項整治行動，加大重點地區(qū)、重點路段、重點時段的檢查執(zhí)法力度，從嚴查處渣土運輸車輛違法違規(guī)運輸行為。建立協(xié)商聯(lián)動機制，開展聯(lián)合檢查，采取明察暗訪相結(jié)合的方式，對渣土運輸車輛管理情況進行督導檢查。

由于砂石骨料的區(qū)域性非常強，物流半徑通常在20公里到30公里以內(nèi)，難以大規(guī)模調(diào)運，車輛運輸一直是砂石的主要運輸方式。在生產(chǎn)工藝、發(fā)展理念等方面均處在全國前列的廣東省，粵港澳大灣區(qū)、深中通道等基建項目砂石需求巨大，禁止砂石車超載運輸或?qū)⒁l(fā)砂石物流成本上漲。