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福建省民營(yíng)企業(yè)建造的最大自卸砂船順利吉水!

6月29日上午,由福建省立新船舶工程有限公司建造的148.8米沿海自卸砂船“盈潤(rùn)33”在福鼎市沙埕港畔順利吉水。

福建省民營(yíng)企業(yè)建造的最大自卸砂船順利吉水!


  6月29日上午,由福建省立新船舶工程有限公司建造的148.8米沿海自卸砂船“盈潤(rùn)33”在福鼎市沙埕港畔順利吉水。


  據(jù)了解,“盈潤(rùn)33”自卸砂船自2020年10月開(kāi)工建造,為鋼質(zhì)、單甲板、雙槳、雙舵雙尾機(jī)型,船長(zhǎng)161.8米,型寬26.8米,型深11米,載重量為22092.5噸,主要用于運(yùn)送海砂,是立新船舶在建廠40周年之際里程碑式的造船成果,也是目前福建省民營(yíng)企業(yè)建造的最大自卸砂船。


  “經(jīng)過(guò)半年多的建造,這艘自卸砂船比一般的運(yùn)輸船更具優(yōu)勢(shì)、也更方便。”福建省立新船舶工程有限公司副總經(jīng)理吳承強(qiáng)介紹,該船卸程35米,自卸2萬(wàn)噸海砂用時(shí)僅需2個(gè)小時(shí),同時(shí)停靠時(shí)無(wú)須固定碼頭,有泊位即可完成。


  “‘盈潤(rùn)33’的完美建造,凝聚了我們的心血,更是船舶技改提升的一大成果。”福建省立新船舶工程有限公司董事長(zhǎng)陳甫敬說(shuō),該公司創(chuàng)辦于1981年,專業(yè)從事鋼質(zhì)船舶修造。近年來(lái),以改革創(chuàng)新發(fā)展為動(dòng)力,該公司持續(xù)探索技改提升,不斷優(yōu)化升級(jí)技術(shù)設(shè)備,建設(shè)了一系列現(xiàn)代化修造船舶設(shè)施,先后榮獲“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”“福建省名牌產(chǎn)品企業(yè)”“福建省科技小巨人領(lǐng)軍企業(yè)”“福建省十佳漁業(yè)船舶修造企業(yè)”“寧德市技術(shù)企業(yè)中心”等榮譽(yù)稱號(hào)。


  目前,該公司已有260噸門式起重機(jī)5萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)、120萬(wàn)噸門式起重機(jī)萬(wàn)噸級(jí)半塢船臺(tái)等先進(jìn)設(shè)施設(shè)備,年生產(chǎn)能力達(dá)20萬(wàn)噸。2020年,全年完成建造16艘漁船,5艘萬(wàn)噸級(jí)砂船及1艘22500噸散貨船,累計(jì)完成產(chǎn)值7.48億元。2021年,該公司在建船舶25艘,其中4艘萬(wàn)噸砂船、2萬(wàn)噸級(jí)砂船,2艘7800DWT散貨船,9艘4100DWT散貨船,1艘1400DWT散貨船,3艘大型海產(chǎn)品加工船,4艘近海漁船,預(yù)計(jì)產(chǎn)值8億元。


  “站在新的起點(diǎn)上,我們將繼續(xù)進(jìn)行技改擴(kuò)建工程,投入建設(shè)智能涂裝車間,引入機(jī)械、智能噴涂設(shè)備,對(duì)船舶分段進(jìn)行機(jī)械化、智能化噴砂和噴漆施工,車間建成后將船舶分段涂裝由現(xiàn)階段的全人工方式改為自動(dòng)化方式,提高建造水平,更為今后承接高附加值船舶、風(fēng)電設(shè)備及深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖設(shè)備奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”陳甫敬說(shuō)。



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