江西內(nèi)陸港直通30多個(gè)國(guó)家地區(qū) 砂石海鐵聯(lián)運(yùn)24h到港

南昌國(guó)際陸港前兩個(gè)月，累計(jì)開行外貿(mào)班列247列，到發(fā)1.4萬(wàn)標(biāo)箱貨物，貨值約3.4億美元。該港口以前大多是運(yùn)輸砂石等產(chǎn)品，現(xiàn)在還包括機(jī)械零配件等。目前該港口已初步形成了“9條國(guó)際直達(dá)班列+9條鐵海聯(lián)運(yùn)班列”的開放大通道網(wǎng)絡(luò)，覆蓋30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了海鐵聯(lián)運(yùn)班列發(fā)車24小時(shí)內(nèi)到達(dá)港口。

一，近日，“南昌—滿洲里—莫斯科”中歐班列、“南昌—溫州港—洛杉磯”鐵海聯(lián)運(yùn)班列以及“南昌—上海洋山港區(qū)—沙特達(dá)曼”江鈴整車出口專列，同時(shí)從江西南昌國(guó)際陸港鐵路口岸二期駛出，預(yù)示著南昌國(guó)際陸港的口岸功能得到進(jìn)一步完善，對(duì)推進(jìn)江西高水平對(duì)外開放具有重要意義。

二，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月，南昌國(guó)際陸港累計(jì)開行外貿(mào)班列247列，到發(fā)1.4萬(wàn)標(biāo)箱貨物，貨值約3.4億美元，同比大幅增長(zhǎng)。

三，不沿江、不靠海，位于南昌縣向塘鎮(zhèn)的南昌國(guó)際陸港，為“江西制造”搭建了走向世界的便捷通道，江西南部地區(qū)70%的貨物經(jīng)由這里發(fā)往全球各地。

四，“2019年到2022年，公司出口額從80萬(wàn)美元增加到了1800萬(wàn)美元?！苯髡购贽r(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理高昕告訴記者，公司鄰近南昌國(guó)際陸港，在外貿(mào)產(chǎn)品出口成本上，和沿海城市同類產(chǎn)品站在同一起跑線上。今年，該公司爭(zhēng)取外貿(mào)出口額突破4000萬(wàn)美元。

五，2020年4月，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，南昌國(guó)際陸港不斷強(qiáng)化運(yùn)輸保障，高頻次開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列。向塘西車站貨運(yùn)車間主任鄧云說(shuō)：“以前大多是砂石等產(chǎn)品，現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)钠奉惏C(jī)械零配件、醫(yī)療設(shè)備等，產(chǎn)品附加值不斷提高?！?br/>

六，據(jù)悉，南昌國(guó)際陸港初步形成了“9條國(guó)際直達(dá)班列+9條鐵海聯(lián)運(yùn)班列”的開放大通道網(wǎng)絡(luò)，覆蓋30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了海鐵聯(lián)運(yùn)班列發(fā)車24小時(shí)內(nèi)到達(dá)港口。2022年，南昌國(guó)際陸港開行外貿(mào)班列1308列，運(yùn)輸集裝箱7.6萬(wàn)標(biāo)箱，貨值約19.39億美元，分別比上年增長(zhǎng)39.15%、24.29%、17.37%。